Ремонт двигателей. Диагностика и ремонт автомобиля. Ремонт автомобильной
электроники, инжекторных систем.
Речь пойдет о самой сложной, нежной и капризной системе в
автомобиле - системе управления двигателем. Все, что требуется от системы
управления двигателем - обеспечение оптимального смесеобразования во всех
режимах работы двигателя.
Диагностика это, прежде всего, не простое наблюдение
кодами неисправности и за параметрами (циферками в сканере), а внимательный
анализ зависимостей этих кодов и параметров. Правильная диагностика порой может
сэкономить приличную сумму денег. Например, покупка и замена регулятора (в
народе датчика) холостого хода при «плавании» оборотов может нечего не дать, а
правильная диагностика выявит реальную причину данной проблемы. Полная
диагностика автомобиля должна проводиться каждые 20-30 тыс.км. пробега. Грамотная
диагностика автомобиля позволяет выявить не только поломки, но и скрытые
дефекты, что особенно важно при покупке ненового авто.
Все современные автомобили имеют электронные системы
управления и контроля. Неисправность в одной системе управления может
отразиться на работе другой. Как раз компьютерная диагностика автомобилей и
позволяет определить такую неисправность, и облегчить поиск поломки или зону
риска.
В некоторых новых автомобилях, компьютерная диагностика
авто доступна практически для всех электрических систем автомобиля, вплоть до
освещения и центральных замков, в этом случае, диагностика автомобиля намного
точнее.
Блок управления или контроллер определяет наличие
поломок, неисправностей и оповещает водителя включением лампы "CHECK
ENGINE". При этом в памяти контролера сохраняются коды, которые обозначают
характер неисправности, что облегчает диагностику и последующий ремонт.
Стенд или сканер не только считывает коды, но и в реальном
времени производит проверку исполнительных механизмов, получение и запись
данных, сервисную регулировку, кодировку контроллера.
